２馬力船外機で釣りを楽しむ

お疲れさまでーすｗ
新車なのに・・・（＞＜）ありえない話ですよね～

ハンドル振れ、、、バイクは全く違いますが以前に、中古で購入した大型kawasaki/ZZR-1100Dに乗って居た時！まさにその状態のブレ！出ました！！
人に言わせば・・・修復歴有りの事故車だと言われましたが・・・
パニアケースを付けた時！フレームの中心線上に付いて居るとしても　ライダーの重心位置や姿勢の問題
、タイヤ溝の減り具合、空気圧等々・・・色々有るようです！！

でもバイクの重量が重量！！300kg近く有る車体！
凄く怖いので
結局、フロントフォークをオーバーホール（ショップに適当に任せたくないので、自分で）の減垂力を硬めに調整してグリップエンドにウエイトタイプのバーエンド入れてタイヤ新品＆ホイールバランス調整でブレ少なく成りましたが～、、、結局は原因不明ｗ

直す事が出来ないならと・・・社外のステアリングダンパーを付けたらピタッと止まった経験ありますが（ブレをダンパーの力で抑える）
ハンドリングが重くなるので←その辺は気を付けて乗って居ましたがｗ　低速旋回時にハンドル切れなくてアンダーステアになる＆油断したらバランス崩して転倒するので（＞＜）

メーカーは、手放し運転での操作をした場合！ハンドルブレます！なんて絶対に言わないし（笑）
事例が有ったにしても絶対に言えませんし（笑）
100％グレーゾーンの話で回避しようとしますので（爆）

ステアリングダンパーでも取り付け出来るなら（調整式）お勧めします（＾＾；　
※素人意見ですけどｗ
その後・・・バイクを代替してNSRの250ccになりましたが、迷わずステアリングダンパー入れました！
直進性コーナリング性が、違うバイクに乗った程
見違える位安定してましたが（＾＾；

アッキーさん、こんばんはーw

元々パニアケース付けるバイクでは
ないかとw
真ん中のパニアケース凄く重いのと
あまりにも後ろから出てることもあるかもね。
後ろのパニアケース外すと
全然ブレないので